江苏大学汽车学院专家团到访领途汽车从学术角

江苏大学汽车学院专家团到访领途汽车从学术角

时间:2020-01-10 08:14 作者:admin 点击:
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3月5日,领途汽车有幸迎来了由江苏大学汽车交通工程学院院长江浩斌教授、徐兴教授和李勇博士组成的专家团到访,并做了接待参观与交流工作。三位专家对于领途汽车的品牌定位、技术路线和战略规划给予了积极的评价。

▲ 图为江浩斌院长等专家观摩油泥车模型

▲图为江苏大学专家们正在参观工厂

在合作交流会议上,领途汽车副总经理顾先正首先向专家们介绍了领途汽车的产品规划,2018年领途K-ONE成功上市,今年2019年计划再度推出领途S5与领途C3,并阐述了目标人群与产品定位。在此产品基础上,到访专家们也提出了结合校生资源的营销合作形式, 多样的合作形式也将进一步提升领途汽车的品牌效应,助力市场营销。

针对轻量化、仿真、三电及智能网联,双方也进行了技术交流。

在轻量化技术方面,领途汽车已逐步形成轻量化技术的模块化、集成化、平台化,通过轻量化技术进行平台产品的升级与差异化开发,并以多材料、多工艺、多维度轻量化技术为依托,形成轻量化技术正向开发:合适的材料用到合适的地方—“多材料车身”技术;驱动总成的集成化、一体化、高效化技术;动力电池pack结构的新结构、新工艺技术等, 坚持把材料优化、结构优化、先进工艺等技术嵌入产品设计中,贯穿于整车的设计与制造过程,打造精品纯电动汽车。

▲左起分别为李勇博士、江浩斌院长、徐兴教授

在仿真技术方面, 领途汽车已具备整车碰撞安全、结构耐久、CFD、操稳、NVH等完整的CAE仿真分析能力。尤其碰撞安全分析方面,由海外专家、资深工程师组成的安全团队,秉承“小车大安全”的理念,通过搭建多导力通道、环状结构、优化吸能结构、采用高强钢等技术手段,在保障电结构安全、乘员安全及行人安全的同时,兼顾整车的轻量化。

▲图为领途汽车研究院院长 伍战平 博士

在三电技术方面,领途汽车提出的车电分离新模式,即整包快换式电池,便携式快换电池令专家们感到眼前一亮, 商业模式的差异化创新,也有力提升了领途汽车在行业内的综合竞争力。

在智能网联技术方面,领途汽车以单车智能化零部件设计,以大数据为核心目标,以平台端的业务支撑体系,形成了领途汽车智信系统的整体规划,并介绍了领途汽车目前的智能化车联网的平台架构,即“to C APP系统”、“车辆监控平台”、“新能源国家监测与管理平台”和“企标协议/国标协议”的协同联动。

综上交流中,我司领导与专家们分别介绍与探讨了领途汽车的品牌定位、营销合作、技术路线、产品布局及智信系统等品牌产品的各大方面。值得一提的是,在与江苏大学的人才合作交流上, 领途汽车重点提出了科技人才的优惠补贴政策,以引进优秀人才,为未来发展夯实人才战略的基础。

最后,双方就人才引进、营销合作方面作了进一步的交流,并取得了阶段性的交流成果。再次感谢江苏大学专家们的到访。